El Celta se salvó milagrosamente

Deportes.
Lo merecía. Iago Aspas pasará a la historia como el futbolista que salvó al Celta de bajar a segunda B en su temporada más patética. Y menos mal que apareció Iago para aliarse con Dani Abalo, porque los 60 primeros minutos de partido fueron claramente del Alavés.

l Celta andaba a la deriva, pero Eusebio dio entrada a Aspas y el partido pegó un giro de 180 grados. El futbolista del Celta B tuvo dos ocasiones muy claras nada más salir, en ambas se encontró con un inspirado Bernardo. Pero a la tercera fue la vencida. Un centro de Dani Abalo lo cabeceaba el de Moaña a la red. Delirio del impetuoso centrocampista que se enloquecio con el gol y de los 24.000 celtistas que poblaban las gradas en la tarde de ayer en la que se registró una muy buena entrada en Balaídos.

Al borde del infarto quedemos todos los celtistas cuando en el minuto 89 empataba Juando, para el Alavés. Afortunadamente, Iago volvio a marcar en el tiempo de descuento para salvar matematicamente a este Celta y dejarlo otro año mas en la segunda categoria del futbol español. Gracias a dios, el Celta, se salvo.

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Citroen recibe un credito de 25 millones

Transporte.
La fábrica de Citroën recibió un crédito de 25 millones de Industria para desarrollar el proyecto de instalar una plataforma modular en Vigo para hacer coches de todos los tamaños.

Citroën planea instalar en Vigo una "plataforma modular" para fabricar todo tipo de vehículos, desde un utilitario pequeño a un todoterreno. La planta de Balaídos comparte la plataforma 2 del grupo, en la que monta los monovolúmenes C4 Picasso (sus dos versiones) y Xsara Picasso y las furgonetas Berlingo (Citroën) y Partner (Peugeot) en exclusiva mundial. La implantación de esta nueva plataforma, pionera en la multinacional francesa, forma parte del plan industrial de la fábrica hasta 2012, periodo en el que se invertirán más de mil millones de euros.

Es además uno de los dos proyectos presentados por el grupo al Plan de Competitividad de la Automoción del Gobierno, y por el que ha recibido un crédito de 25 millones de euros. El otro proyecto, dotado con una partida de 47 millones, consiste en la puesta en marcha de un centro de desarrollo de vehículos en Vigo, especializado en chasis.

La multinacional francesa se regía hasta ahora por una política rígida de plataformas, según la cual cada factoría tiene la suya especializada. Una plataforma no es otra cosa que una base que comparten algunos vehículos para las marcas Citroën y Peugeot, y se compone de varios órganos como los bajos de carrocería, el grupo motopropulsor, la transmisión o las uniones al suelo. El grupo utiliza tres plataformas (1, 2 y 3) que se corresponden respectivamente con las gamas baja, media, y media y superior, a las que se añaden las plataformas compartidas con otros constructores automovilísticos como Fiat, Toyota o Mitsubishi.

El centro de Balaídos tiene la plataforma 2 (C4 Picasso y Berlingo-Partner), la misma que Mulhouse (Citroën C4 y Peugeot 307), mientras que Rennes, por ejemplo, tiene la 3 (Peugeot 407 y Citroën C5 y C6) y Villaverde (Madrid), la 1 (Citroën C2, C3 y Peugeot 207).

Una plataforma modular supone un salto cualitativo, ya que permite a la factoría que la tenga fabricar coches de cualquier tamaño, desde un Citroën C1, que mide 3,4 metros, a un C6, que casi llega a los cinco metros. "PSA siempre quiso que cada centro tuviese una sola plataforma, por lo que esto significa un cambio de filosofía en el grupo. Si se materializa podremos fabricar desde un todoterreno a un utilitario", explican fuentes del sector.

La intención de la multinacional con este cambio es aprovechar mejor la capacidad del centro vigués, el más productivo del grupo. "Citroën no puede permitir que su planta más rentable trabaje a medio gas. Hay que recordar que este año Vigo fabricará 250.000 coches menos que el anterior", argumentan las mismas fuentes.
Este proyecto, del que se guarda un absoluto hermetismo en la factoría –se presentó al comité de empresa de forma muy escueta–, confirma la apuesta del constructor galo por la automoción gallega. Completa además la propuesta para crear en Vigo una unidad especializada de I+D+i volcada en la creación de chasis para los nuevos modelos de PSA, convirtiendo a Galicia en desarrolladora de vehículos y no en mera productora. Se trataría del primer centro de estas características en Europa fuera de Francia, ya que existe otro parecido en India.


El plan industrial de la factoría viguesa hasta 2012 requiere de una inversión e 1.062 millones de euros, con proyectos para mejorar el consumo energético de los vehículos y los procesos de producción, de cara también al lanzamiento de nuevos vehículos. La Xunta comprometió su apoyo al sector y a la factoría en el plan integral de automoción.

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Huelga de los servicios de limpieza

La ciudad.
Se cumplen los servicios mínimos en toda la ciudad y el seguimiento de los paros es del 100%.

La huelga indefinida de los trabajadores de la concesionaria del servicio de limpieza y recogida de basuras en Vigo, la empresa FCC, comenzó hoy a las 6.00 horas y se está desarrollando "sin incidentes", según explicó el presidente del comité de empresa, Rufino Santalices, quien aseguró que el paro está teniendo un seguimiento del "100 por ciento".

Santalices precisó que se está dando cumplimiento a los servicios mínimos decretados: un retén de trabajadores de 4 efectivos en cada uno de los tres turnos (mañana, tarde y noche) y además, por la mañana, dos vehículos de recogida acudirán a colegios, ambulatorios y centros de la tercera edad. Por la tarde, otro vehículo se acercará a los mercados de abastos de la ciudad.

El presidente del comité explicó que, por ahora, todavía no se han recibido ninguna noticia de la empresa ni del Ayuntamiento de Vigo, de forma que pudieran entablarse negociaciones para solucionar el conflicto. Los trabajadores protestan contra la intención de la empresa de "bajar el salario entre un 7 y un 10 por ciento", en el convenio colectivo. Actualmente, la plantilla está formada por 370 efectivos y el salario base ronda los 1.000 euros.

Además, acusan al Ayuntamiento de no aprobar las ampliaciones de servicio que permitirían al personal descansar los fines de semana y, por tanto, reforzar la plantilla.

En cuanto a los primeros efectos de la falta de recogida de basura, Santalices precisó que "por ahora no se nota mucho", debido a que el paro indefinido comenzó a las 6.00 horas, aunque "donde más se va percibiendo es en las zonas del extrarradio". Según los cálculos de los trabajadores, cada día se acumularán unas 350 toneladas que serán menos discretas en la zona metropolitana de Vigo.

Los huelguistas permanecen en las instalaciones de la empresa y, tras la celebración de asambleas, tienen previsto trasladar su protesta a las oficinas centrales de FCC en la calle Tarragona. En este sentido, Santalices explicó que "se intentará molestar lo menos posible a los ciudadanos". Aunque algunos ciudadanos de la zona cercana a las oficinas centrales de FCC se quejan publicamente por la huelga y por la queja de los trabajadores, porque actualmente con la crisis que hay, existen muy pocos otros lugares de trabajo con el mismo sueldo que ellos cobran por el servicio que hacen, ya que el servicio de recogidas de basura lo pagan entre todos los ciudadanos de la ciudad y la gente no tiene culpa de lo que es aguantar toda la suciedad que se podria acumular en la calle.

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Peinador se recupera

Transporte.
En el mes de marzo se produjo una ligera recuperación del aeropuerto de Vigo, con una caída menor que en febrero, pese a la crisis. A pesar de esos resultados globales, en el mes de marzo se registró una ligera recuperación, ya que la caída porcentual fue menor que en febrero. Esta caida se nota en todos los aeropuertos españoles, aunque no tanto en los tres aeropuertos principales del estado como lo son los de Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca. Peinador, que entonces se había situado en 27,9 por ciento, ahora esa cifra ha bajado al 25,5 por ciento. Una expectativa que puede mejorarse con la implantación de los vuelos de Londres a Vigo desde esta primavera. En ese mes, último completo del cómputo, utilizaron Peinador mas de 90.000 pasajeros.

El Parking
Mientras tanto, ha avanzado la construcción del nuevo aparcamiento, de más de 2.500 plazas. Con las obras en marcha, se puso en funcionamiento un párking provisional, de unos mil espacios. El coste de la obra provisional, a la que se suma un edificio técnico, asciende a más de 39 millones de euros.

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35 marcas en el salon del automovil de Vigo

Eventos.
Un total de 35 marcas de coche, entre las que figurarán Citroën, Mercedes, Opel, BMW, Audi, Ford, Seat, Jeep, Volkswagen, Toyota, Suzuki, Hummer, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Porsche, Saab, Peugeot, Volvo y Honda; participarán en la XVIII edición del Salón del Automóvil que se celebrará en el IFEVI, entre el 1 y el 10 de mayo.

Este evento monográfico del motor ocupará los pabellones 1 y 2 así como el hall principal del recinto expositivo, a donde acudirán las principales marcas generalistas e importadoras que, actualmente, comercializan sus productos en el mercado español. Así, marcas como Ferrari, Maserati y Porsche se incorporan este año a las principales firmas que mostrarán sus nuevos productos en nuestra ciudad.

Además, teniendo en cuenta la crisis que atraviesa el sector, la organización ha decidido, entre otras novedades, integrar al Salón dos nuevos sectores, los del Vehículo Usado y de Ocasión, Motorocasión --se celebrará el último fin de semana del evento dedicado al vehículo nuevo--, y de rebajar el precio de las entradas en taquilla para favorecer la "afluencia masiva" de público.

Al igual que en ediciones anteriores, el Salón del Automóvil incluirá la celebración del RacingShow Caixanova, un espectáculo lúdico-deportivo que reunirá a decenas de pilotos internacionales de diversas disciplinas vinculadas al mundo del motor. Los días 1, 2 y 3 de mayo, el pabellón 3 de Ifevi acogerá la competición, que tendrá como prueba estrella la Carrera de Campeones Caixanova.

La actividad en el circuito será permanente a lo largo de los tres días y, entre las novedades de esta edición, está el trofeo de supermotard que se disputará el 3 de mayo.

Por otra parte, entre el 8 y el 10 de mayo se celebrará una nueva edición de Motorocasión. La iniciativa ocupará 10.000 metros cuadrados del pabellón 3 del recinto ferial vigués y en ella se exhibirán centenas de vehículos seminuevos, kilómetro cero, de flota y de ocasión, que se pondrán a la venta "totalmente revisados y con todas las garantías", según precisó la organización.

Otras actividades incluidas en el Salón del Automóvil de Vigo que podremos ver consistirán en varias concentraciones, como la de vehículos Porsche que se celebrará el 1 de mayo y la de Mercedes programada para el 3 de mayo.

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Semana Santa en las Cies

Turismo.
La crisis se esta haciendo notar en el sector de turismo en toda España. No hay nada mas que ver una de las mejores islas, sino la mejor, del pais, para ver su funcionamiento en estos dias festivos de semana santa. Las islas cies nunca pasan desapercibidas ante el deseo del turista para visitar un lugar exotico y tropical a la vez. Pero este año, las cies tienen uno de los numeros mas bajos en cuanto a demanda de los ultimos años.

"Esta Semana Santa ya estamos sentenciados. El tiempo es muy malo y no tiene pinta de cambiar, la ocupación es ridícula”, decia lamentandose a primera hora de la mañana el responsable del camping, Emilio Fernández.

La imagen de ayer contrastaba con la de años anteriores, cuando más de 200 personas de media aprovechaban la festividad de Semana Santa para hacer una escapada a las islas. “En los mejores años llegamos a tener a más de 400 personas en el camping”, recordaba su responsable.

La mayoría de personas que decidieron acampar en las islas eran turistas jóvenes; muchos universitarios con una beca Erasmus que estan en Vigo por unos meses y que decidieron mostrar a sus familiares, de vacaciones en Vigo, las maravillas del parque natural pese a las inclemencias meteorológicas.

Igualmente, a pesar de la meteorologia, con el horizonte del verano a unos meses vista, la esperanza es mayor. La llegada de nuevas empresas para cubrir este trayecto ya ha redundado positivamente en el bolsillo de los turistas y de los usuarios, que pagaron un euro menos de billete en relación al año pasado. El pase vale 17,5 euros para los adultos y es gratuito para niños de hasta doce años en la actualidad.

Otra de las novedades de este año vendrá de la mano del camping que, por primera vez en su historia facilitará a los campistas reservar su estancia a través de internet. Las previsiones de los responsables es que a partir de junio ya se pueda comprar la estancia a través de la página web. Una facilidad que puso en marcha ya el año pasado la Naviera Mar de Ons para adquirir los billetes a las islas y evitar así las largas colas en la estación de ría.

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Ampliacion del Puerto de Vigo

Transporte.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Paz Arias, ha detallado hoy su proyecto de ampliación del espacio portuario que, entre otras cuestiones, duplica el muelle de transatlánticos y mantiene la torre Nouvel, aunque de menores dimensiones.

Según Paz Arias, el proyecto de ampliación del puerto vigués es una planificación técnica "buena, con sentido común" y "sin ningún sesgo político", dijo.

La propuesta del actual presidente de la Autoridad Portuaria incluye algunas ideas del arquitecto Jean Nouvel, el proyecto estrella del antecesor en su cargo y actual alcalde de Vigo, Abel Caballero, como la torre en donde se contemplaría el centro de control y, posiblemente, una zona nueva de uso público como un paseo.

ean Nouvel recibió cerca de 500.000 euros como premio de un concurso de ideas convocado por el ex presidente del ente, Abel Caballero. El Consejo de Administración, por tanto, sólo fue informado de estos proyectos de ampliación y del Plan de Usos e Infraestructuras del Puerto de Vigo.

Las remodelaciones que contempla este nuevo Puerto de Vigo son:

El puerto deportivo vigués dobla sus plazas y se contempla la construcción de una nueva Estación de la Ría de Vigo con el objetivo de dar servicio al 1.200.000 usuarios.

El muelle de transatlánticos duplica su longitud, con lo que superará los mil metros de línea de atraque y en cuanto a la ampliación se construirá el llamado "Jardín de las mareas".

La Estación Marítima de Vigo se mantiene como elemento esencial para la ciudad, no habrá edificaciones y se contempla la construcción de un balneario, además, la calle Colón también se alargará.

La escollera de O Berbés pasa a ser un muelle y se descarta el relleno en la zona de Rande finalmente.

El Puerto de Vigo contempla desafectar 11 kilómetros de costa.

El muelle de Areal crece y el de Bouzas sigue la especialización en automoción, en concreto, en cuanto al tráfico Ro-Ro.

En Bouzas la primera actuación es la creación de una rampa para tráfico rodado en el muelle exterior.

Aunque el proyecto de la torre Nouvel, que es uno de los proyectos mas aceptados por la ciudadania de Vigo, sera remodelado y la dimension de este edificio sufrira una disminuicion en su altura de unos 10-20 metros.

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